别克二手车便宜的原因是别克的品牌力如今还撑不起这个价位的中级车,有些“高不成低不就”的感觉。此外,别克车的油耗的确是比较高,无论是新款还是旧款都是如此。

别克的定位略显尴尬。一方面它售价再加一点就可以买到奔驰C级、宝马3系、奥迪A4L以及皇冠等这些车型的入门级别,无论是品牌还是品质都在别克之上。另一方面,同级别的迈腾、雅阁、天籁、甚至是别克自家的君威等各方面都丝毫不逊色,而且还能便宜几万。
对于一般工薪阶层来说,更愿意考虑价格平民性价比高的SUV,经济实用;而一些成功人士,为了彰显自己的地位,更愿意购买豪华品牌车。而定位尴尬的君越市场前景并不乐观,适用人群很难定义,通常都是中产家庭。
影响二手别克保值率的原因还有就是上述的百车故障率,可以看出3-5年的别克的故障率着实不低,尤其是有31%的车辆出现动力系统故障,还主要表现为为变速箱有液体泄漏、液体渗漏(密封不严)、发动机不稳定或反应迟钝或熄火等。
别克二手车受欢迎的原因:
虽然由于新车降价快、相对维修贵等问题导致了每一款产品的保值率在同级别竞争中水平中等,但是二手车核心质量不错,小问题还算能接受。
关键是二手车与同级别相比价格更实惠,空间更宽大,造型较时尚,品牌也不弱,对于二手车客户的吸引力较好,流转率和销售情况不错,在美系车型中算是表现最好的品牌,个别型号甚至在细分领域“独领风骚”。
对于消费者来说,选择别克品牌二手车要注意的是车辆的老化细节,减少购买后的“再次整备”费用,比如玻璃升降器、座椅电动、启动电机等。
同时要特别注意别克品牌系列中的一些车型有一定比例的租赁公司淘汰车辆,要注意营运、非营运车辆的价格不同,不能只考虑车况。
我是山东人,2016年4月从北京买过一台二手车,感觉北京二手车并不便宜,但是保有量大、可选余地多、车况好。提醒广大朋友,二手车“一车一价”,主要决定因素在车况,商家和个人都不可能不知道市场价,远远低于市场价、非常便宜的二手车,要么有事故,要么排放低、不能外迁,但是不贪便宜、看准车是可以去北京买二手车的。
一是网上看市场。当时想买的车型十分明确,就是二代飞度。但这款车市场上很少见,车况好的更少见,在本地市场多方收索未果的情况下,把目光投向北京市场。抽空就在网上搜索北京飞度信息,对价格也有些了解,我处在五线城市,北京飞度的价格,还是比本地市场大约贵个3000元以上。
二是委托第三方。搜索到北京飞度信息后,没有贸贸然去北京看车,这个时候委托了第三方的检测机构,去现场实地看车,一共1000元的检测费用,提供网上看到的车辆信息后,再提出自己需要的车况标准,第三方就去找车检验,可惜没有一台车辆符合我的要求。这个过程中,给委托的检测技师聊的很投机,他又帮着在市场找了一些飞度,最终找到了一台4万多公里,09年的豪华版,车况原版,做漆较多,没有事故。检测师帮忙预付定金后,把车商电话给我,就约时间去提车了。
三是亲自去提车。找到合适的时间,又充分考虑车辆限行的因素,高铁到北京,车商亲自来接,看完车付完尾款,在车商找的代办引导下,顺利办完外迁手续,接回了自己的爱车。过程其实很简单,关键要选好车、看准车。