11万
等于121呢
字面上因为7-11的英文读音（seven eleven）比较顺口，便于记忆。实际上7-11的经营理念是在非正常营业时间（晚7点至第二天上午11点）仍能够提供零售服务，其实现在的7-11已经是24小时全天候营业的零售商了。
日本7-11是有着日本最先进物流系统的连锁便利店集团。7-11原是美国一个 众所周知的便利店集团，后被日本的主要零售商伊藤洋华堂引入，日本7-11作为 下属公司成立于1973年，后由台湾统一集团代理进入港台地区和中国大陆。
日本7-11把各单体商店按7-11的统一模式管理。自营的小型零售业，例如小 杂货店或小酒店在经日本7-11许可后，按日本7-11的指导原则改建为7-11门店， 日本7-11随之提供独特的标准化销售技术给各门店，并决定每个门店的销售品类 。 7-11连锁店作为新兴零售商特别受到年青一代的欢迎，从而急速扩张。现在 ，全日本有4000多家7-11商店。
便利店依靠的是小批量的频繁进货，只有利用先进的物流系统才有可能发展 连锁便利店，因为它使小批量的频繁进货得以实现。
典型的7-11便利店非常小，场地面积平均仅100平方米左右，但就是这样的门 店提供的日常生活用品达3000多种。虽然便利店供应的商品品种广泛，通常却没 有储存场所，为提高商品销量，售卖场地原则上应尽量大。这样，所有商品必须 能通过配送中心得到及时补充。如 果一个消费者光顾商店时不能买到本应有的商品，商店就会失去一次销售机会， 并使便利店的形象受损。所有的零售企业都认为这是必须首先避免的事情。
JIT体系不完全是交货时间上的事，它也包含以最快的方式通过信息网络从各 个门店收到订货信息的技术，以及按照每张特定的订单最有效率地收集商品的技 术。有赖于一个非常先进的物流系统支持。
为每个门店有效率地供应商品是配送环节的重要职责。首先要从批发商或直 接从制造商那里购进各种商品，然后按需求配送到每个门店。配送中心在其中起 着桥梁作用。
为了保证有效率地供应商品，日本7-11不得不对旧有分销渠道进行合理化改 造。许多日本批发商过去常常把自己定性为某特定制造商的专门代理商，只允许 经营一家制造商的产品。在这种体系下，零售商要经营一系列商品的话，就不得 不和许多不同的批发商打交 道，每个批发商都要单独用卡车向零售商送货，送货效率极低，而且送货时间不 确定，但人们往往忽视了配送系统的低效率。
日本7-11在整合及重组分销渠道上进行改革。在新的分销系统下，一个受委 托的批发商被指定负责若干销售活动区域，授权经营来自不同制造商的产品。此 外，7-11通过和批发商、制造商签署销售协议，能够开发有效率的分销渠道与所 有门店连接。
批发商是配送中心的管理者，为便利店的门店送货。而日本7-11本身并没在 配送中心上投资，即使他们成为了分销渠道的核心。批发商自筹资金建设配送中 心，然后在日本7-11的指导下进行管理。通过这种协议，日本7-11无需承受任何 沉重的投资负担就能为其门店建立一个有效率的分销系统。为了与日本7-11合作 ，许多批发商也愿意在配送中心上做必要的投资；作为回报，批发商得以进入一 个广阔的市场。
日本7-11重组了批发商与零售商，改变了原有的分销渠道，由此，配合先进 的物流系统，使各种各样的商品库存适当，保管良好，并有效率地配送到所有的 连锁门店。
从给便利店送货的卡车数量下降上可以体现出物流系统的先进程度。如果是 在十几年前，每天为便利店送货的卡车就有70辆，现在只有12辆左右。显然，这 来自于新的配送中心的有效率的作业管理。
日本7-11是有着日本最先进物流系统的连锁便利店集团。7-11原是美国一个 众所周知的便利店集团，后被日本的主要零售商伊藤洋华堂引入，日本7-11作为 下属公司成立于1973年，后由台湾统一集团代理进入港台地区和中国大陆。
日本7-11把各单体商店按7-11的统一模式管理。自营的小型零售业，例如小 杂货店或小酒店在经日本7-11许可后，按日本7-11的指导原则改建为7-11门店， 日本7-11随之提供独特的标准化销售技术给各门店，并决定每个门店的销售品类 。 7-11连锁店作为新兴零售商特别受到年青一代的欢迎，从而急速扩张。现在 ，全日本有4000多家7-11商店。
便利店依靠的是小批量的频繁进货，只有利用先进的物流系统才有可能发展 连锁便利店，因为它使小批量的频繁进货得以实现。
典型的7-11便利店非常小，场地面积平均仅100平方米左右，但就是这样的门 店提供的日常生活用品达3000多种。虽然便利店供应的商品品种广泛，通常却没 有储存场所，为提高商品销量，售卖场地原则上应尽量大。这样，所有商品必须 能通过配送中心得到及时补充。如 果一个消费者光顾商店时不能买到本应有的商品，商店就会失去一次销售机会， 并使便利店的形象受损。所有的零售企业都认为这是必须首先避免的事情。
JIT体系不完全是交货时间上的事，它也包含以最快的方式通过信息网络从各 个门店收到订货信息的技术，以及按照每张特定的订单最有效率地收集商品的技 术。有赖于一个非常先进的物流系统支持。
为每个门店有效率地供应商品是配送环节的重要职责。首先要从批发商或直 接从制造商那里购进各种商品，然后按需求配送到每个门店。配送中心在其中起 着桥梁作用。
为了保证有效率地供应商品，日本7-11不得不对旧有分销渠道进行合理化改 造。许多日本批发商过去常常把自己定性为某特定制造商的专门代理商，只允许 经营一家制造商的产品。在这种体系下，零售商要经营一系列商品的话，就不得 不和许多不同的批发商打交 道，每个批发商都要单独用卡车向零售商送货，送货效率极低，而且送货时间不 确定，但人们往往忽视了配送系统的低效率。
日本7-11在整合及重组分销渠道上进行改革。在新的分销系统下，一个受委 托的批发商被指定负责若干销售活动区域，授权经营来自不同制造商的产品。此 外，7-11通过和批发商、制造商签署销售协议，能够开发有效率的分销渠道与所 有门店连接。
批发商是配送中心的管理者，为便利店的门店送货。而日本7-11本身并没在 配送中心上投资，即使他们成为了分销渠道的核心。批发商自筹资金建设配送中 心，然后在日本7-11的指导下进行管理。通过这种协议，日本7-11无需承受任何 沉重的投资负担就能为其门店建立一个有效率的分销系统。为了与日本7-11合作 ，许多批发商也愿意在配送中心上做必要的投资；作为回报，批发商得以进入一 个广阔的市场。
日本7-11重组了批发商与零售商，改变了原有的分销渠道，由此，配合先进 的物流系统，使各种各样的商品库存适当，保管良好，并有效率地配送到所有的 连锁门店。
从给便利店送货的卡车数量下降上可以体现出物流系统的先进程度。如果是 在十几年前，每天为便利店送货的卡车就有70辆，现在只有12辆左右。显然，这 来自于新的配送中心的有效率的作业管理。
虽然现在手里在用三星S20+，但去年开始一直以iPhone 11作为主力机，对于iPhone 11也使用了大半年的时间，对这个手机基本上有一些了解，下面一起谈一下我对iPhone 11的优缺点
说之前给大家看下我的三星S20+
首先iPhone 11的优点：
屏幕：
虽然iPhone 11延续了和上一代iPhone XR一样的LCD屏幕，但可以说Iphone 11是目前最好的LCD屏幕，虽然目前大部分的旗舰手机都是OLED的屏幕，但由于OLED分辨率根据排列方式不同会有一定程度的折损，许多1080P OLED的屏幕有效分辨率不如iPhone 11。
总体来说，Iphone11的LCD屏幕依然是2020年上半年做好的屏幕，比绝大多数的OLED屏幕好太多。
其次是相机方面：
此次Iphone 11的相机是升级最大的亮点，升级了26mm的主摄，然后又加入了一个超广角摄像头，此次又新增了夜景模式以及智能HDR等功能，先看下照片对比：
左边为iPhone 11 右边为 iPhone 11 pro MAX
不知道为什么，iPhone 11的夜景能力表现甚至比iPhone 11pro max都好。
最后就是性能方面：
A13的处理器，和它的大哥iPhone 11pro MAX 同款处理器，目前旗舰级水平
缺点：
- 18W快充，充电速度依然很慢
- 没有5G
- 边框不够窄，视觉效果不舒服
- 电池容量小
- 信号依然还是不好