猪兼强驾校
世事难料，曾红极一时的猪兼强驾校如今却落得公司负债累累而不得不进行法院破产清算的地步。专注驾校业务的广东猪兼强公司是因为互联网驾校练车这一新的驾校模式迅速占领驾校市场，猪兼强推出新模式是驾校互联网线上营销混合驾校线下经营。猪兼强线上运营主要是在各大互联网平台上投放广告，驾校线下运作主要是收学车学员，驾校负责培训学员学车并帮助学员拿到驾驶证。猪兼强斥巨资投放广告的行为的确打响了品牌，但是，公司发展后期，巨额的广告费严重超出公司融资，猪兼强公司资金和经营出现问题，公司发展逐渐走下坡路。
不得不承认，猪兼强驾校打造的互联网驾校模式确实解决了传统驾校和教练合作的练车模式的弊端。传统驾校模式通常是驾校和教练签合作协议，教练自己用车教学员学车，因为驾校和教练是合作关系，如果学员对教练对教练有什么不满，驾校没有办法约束教练的。猪兼强驾校坚持驾校自营模式，教练是公司自己人，驾校对教练都有统一培训，同时，教练车由公司统一安排。驾校和教练的合作模式改变，在一定程度上减少了学员和教练已经和驾校之间的矛盾。
在我看来，猪兼强驾校之所以能够迅速打开市场主要得益于大量广告的投入。猪兼强线上投放了很多广告，每年广告费的支出多达4亿元，后期猪兼强公司融资才也只融资2亿多元，可以很明显的看出，猪兼强公司的运营已经出现问题，这真是成也广告败也广告啊。
猪兼强公司经营出现问题后，一部分学员在缴纳学费后，再找猪兼强驾校的负责人竟也找不到人了。就像大多数人可以想象得那样，猪兼强公司破产了。
近日，有媒体报道称，互联网驾校“猪兼强”因无力负担高额的运营成本，最终被走投无路的员工向法院申请破产。
报道称，据不完全统计，“猪兼强”公司还有在册学员约4.24万人，已消化学员约0.9万人，未消化学员约3.34万人，待退学费约2亿元。
据悉，这所网红驾校“猪兼强”一出来就引起了广大民众的追求。因其广告做得好，并号称要用互联网改变整个驾培行业，因此近几年来获得了众多资本的青睐，并在全国多地都有其分校。但也正是因为巨大的用户补贴和广告投入而耗尽了其现金流。所以于近日申请破产。
不过，据了解，早在2020年7月广州深圳等地的分公司就已申请了破产。但是大部分学员的学费并未完全退回给本人。
另，据相关媒体了解，
互联网驾校“猪兼强”成立于2014年9月12日，曾立志要用互联网改变驾培行业，但因为对市场判断错误过度投资，加之法律风险防控机制不健全，自2019年5月起不再正常经营。
有知情人透露，“猪兼强”利用网络招生，将学员引流到线下直营或合作的学校进行培训，直接打通线上线下，免去中间商赚差价，并且得益于其线上招生优势，使之吸金能力极强，一度获得数轮融资。
而猪兼强驾校前期通过低价策略招生，公司要进行大量补贴，极大消耗了现金流，还有大量广告的投入成为压倒猪兼强的又一根稻草，最终只能走向破产。
由此看来，“猪兼强”驾校的经营管理存方式在着巨大的问题。而且，其建造者太过于一心求成，所以在决策方面出现了较大偏差。当然，有网友认为，这所驾校有诈骗的嫌疑。不过我觉得，从最近的了解来看，该公司开始并未想要这样做。他们是太过于急切，并且因在决策上出来较大的问题，才会造成如此局面。
我个人认为，一个公司的经营，一定要多多考虑当前的形势，而且，要切合一定的实际，把当下能做好的做好，再进行下一步。另外，希望该公司在申请破产后能尽快归还学员的学费。毕竟，每个人的钱都是自己辛辛苦苦赚来的。既然犯了错误，就要承担相应的后果。有了信任，待你想要东山再起时，将会得到更多人地支持。
猪兼强驾校的口碑挺不错的，很多人都去那里学车，也都夸她们那里的服务好，教练态度好，我也正准备去那里看看呢。